Wilt u als bedrijf koerierswerk verrichten — voor uzelf of voor derden — dan heeft u afhankelijk van het voertuig en het type transport te maken met vergunningsvereisten. De regels zijn niet altijd eenvoudig te doorgronden: het verschil tussen een kleine bestelwagen en een grotere vrachtwagen maakt al een groot verschil in wat er wettelijk verplicht is. Dit artikel geeft een helder overzicht van de vergunningen die relevant zijn voor koerierswerk in Nederland.
Wanneer heeft u een vergunning nodig?
De vergunningsplicht voor beroepsgoederenvervoer in Nederland is gekoppeld aan het laadvermogen van het voertuig en aan het feit of u vervoer voor derden verricht. De hoofdregel luidt:
- Vervoer voor eigen rekening (eigen goederen met eigen voertuig): geen NIWO-vergunning nodig, maar wel de andere regelgeving naleven (rijbewijs, tachograaf, ADR etc.)
- Beroepsgoederenvervoer voor derden met een voertuig met een laadvermogen boven 500 kg: NIWO-communautaire vergunning verplicht
- Beroepsgoederenvervoer voor derden met een voertuig tot 500 kg laadvermogen: geen NIWO-vergunning verplicht, maar andere regelgeving wel van toepassing
De meeste koeriers en bestelwagentransporteurs rijden voertuigen met een laadvermogen ruim boven 500 kg, waardoor de NIWO-vergunning van toepassing is.
De NIWO-communautaire vergunning
De NIWO (Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie) is de instantie die in Nederland de communautaire vergunningen uitgeeft voor beroepsgoederenvervoer. Deze vergunning is verplicht voor transportbedrijven die:
- Beroepsmatig goederen vervoeren voor derden
- Voertuigen inzetten met een toegestaan maximumgewicht (TMG) boven 3500 kg, of een laadvermogen boven 500 kg
Om een NIWO-vergunning te verkrijgen moet een transportbedrijf voldoen aan vier eisen:
Vestigingseis
Het bedrijf moet daadwerkelijk gevestigd zijn in Nederland met een echte bedrijfsvestiging.
Betrouwbaarheid
Geen strafrechtelijke veroordelingen voor ernstige delicten gerelateerd aan transport of fraude.
Financiele draagkracht
Minimaal €9.000 eigen vermogen voor het eerste voertuig, €5.000 voor elk volgend voertuig.
Vakbekwaamheid
De transportmanager moet beschikken over een CCV-diploma vakbekwaamheid wegvervoer of gelijkwaardig.
Hart voor Transport beschikt over alle vereiste vergunningen voor beroepsgoederenvervoer in Nederland en internationaal. Wilt u weten welk keurmerk of document wij kunnen overleggen? Bekijk onze over ons pagina of bel ons direct.
Het bestuurdersattest
Naast de bedrijfsvergunning is er het bestuurdersattest, ook wel "chauffeurskaart" of "bestuurderscertificaat" genoemd. Dit document toont aan dat een chauffeur legaal in dienst is bij een vergund transportbedrijf en aan alle vereisten voldoet.
Het bestuurdersattest is verplicht voor:
- Onderdanen van buiten de EU/EER die als chauffeur werken bij een EU-transportbedrijf
- Transporten waarbij aantoonbaarheid van legale arbeidsrelatie vereist is
Voor Nederlandse en EU-burgers is het bestuurdersattest doorgaans niet verplicht, maar sommige opdrachtgevers vragen er wel naar als aanvullend bewijs van professionaliteit.
Tachograafplicht: wanneer geldt die?
De tachograafplicht is een van de meest misunderstood onderdelen van transportregelgeving. Niet elk voertuig hoeft een tachograaf te hebben. De regels:
- Voertuigen met een TMG boven 3500 kg: digitale tachograaf verplicht bij beroepsgoederenvervoer
- Voertuigen met een TMG tot 3500 kg (de meeste bestelwagens): geen tachograafplicht in Nederland voor nationaal vervoer
- Internationaal transport: bij grensoverschrijdend vervoer met voertuigen boven 3500 kg is de tachograaf altijd verplicht, ook als het vertrekpunt in Nederland ligt
Een digitale tachograaf registreert rijduren, rustpauzes en snelheid. De chauffeur is verplicht de rijtijdenregels te volgen: maximaal 9 uur rijden per dag (bij uitzondering 10 uur, maximaal 2x per week), minimaal 11 uur rust per 24 uur en een verplichte pauze van 45 minuten na 4,5 uur rijden.
Rijbewijzen: welke categorie voor welk voertuig?
De rijbewijscategorisering is direct relevant voor koerierswerk:
- Rijbewijs B: voertuigen tot 3500 kg TMG — de meeste bestelwagens
- Rijbewijs C1: voertuigen van 3500 tot 7500 kg TMG
- Rijbewijs C: voertuigen boven 7500 kg TMG (vrachtwagens)
- Rijbewijs CE: vrachtwagen met aanhanger
Chauffeurs met rijbewijs C of CE moeten ook beschikken over een vakbekwaamheidscode (CCV-code 95), een periodieke bijscholingsverplichting van 35 uur per 5 jaar.
Vergunningen als opdrachtgever: wat moet u weten?
Als opdrachtgever (het bedrijf dat transport inkoopt) heeft u zelf geen vervoersvergunning nodig. Wel is het verstandig om te controleren of uw koerier aan de wettelijke vereisten voldoet:
- Vraag naar de NIWO-vergunning of het NIWO-vergunningnummer
- Controleer of de chauffeur het juiste rijbewijs heeft voor het ingezette voertuig
- Bij internationaal transport: vraag naar de communautaire vergunning en het bestuurdersattest
Een onvergunde vervoerder gebruiken kan u als opdrachtgever in bepaalde gevallen mede aansprakelijk stellen, met name bij arbeidsongevallen of schade.